一、系統(tǒng)前端設(shè)計(jì)
    考慮到道路車(chē)輛測(cè)速抓拍實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)前端都部署在室外，環(huán)境比較惡劣，而且需要全天24小時(shí)不間斷工作，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性要求很高。為了節(jié)約成本、減少設(shè)備及處理環(huán)節(jié)，車(chē)輛測(cè)速抓拍實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)采用300萬(wàn)高清卡口抓拍攝像機(jī)CCD+ISP+ DSP結(jié)構(gòu)，集圖像采集、圖像處理和車(chē)牌識(shí)別于一體，在圖片抓拍后可直接進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別。
   車(chē)輛檢測(cè)采用視頻檢測(cè)方式，可以減少線圈檢測(cè)模式的超速抓拍系統(tǒng)實(shí)施時(shí)不可避免的需要封路、破壞道路進(jìn)行施工安裝，以及由此帶來(lái)的路面結(jié)構(gòu)破壞、后期維護(hù)麻煩等問(wèn)題。
   為了精確檢測(cè)車(chē)速，前端系統(tǒng)采用雷達(dá)測(cè)速儀檢測(cè)方式進(jìn)行車(chē)輛道路測(cè)速。

   可同步實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的速度，在現(xiàn)場(chǎng)安裝LED顯示屏顯示車(chē)輛的實(shí)時(shí)推送速度。

二、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
■ 車(chē)輛超速抓拍張數(shù)：2張
■ 車(chē)輛抓拍率：≥99%（白天），≥99%（夜間）
■ 圖片有效率：≥97%（白天），≥97%（夜間）
■ 車(chē)牌識(shí)別率：≥97%（白天），≥95%（夜間）
■ 適應(yīng)車(chē)速范圍：5～250公里/小時(shí)
■ 速度檢測(cè)精度：≤±1%
■ 數(shù)據(jù)格式：?jiǎn)螐垐D片分辨率2408*1536，JPEG壓縮比可調(diào)
■ 夜間補(bǔ)光：閃光燈、LED頻閃燈、LED補(bǔ)光燈
■ 閃光燈控制：3路
■ 系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間：≤200毫秒
■ 攝像機(jī)距離抓拍點(diǎn)的距離：20米。
■ 數(shù)據(jù)接口：100M以太網(wǎng)接口
■ 雷達(dá)種類：窄波束雷達(dá)
■ 單臺(tái)攝像機(jī)可拍攝車(chē)道范圍：1～2車(chē)道
■ 車(chē)牌識(shí)別方式：高清卡口抓拍攝像機(jī)內(nèi)置車(chē)牌識(shí)別。
■ 數(shù)據(jù)接口：100M以太網(wǎng)接口

■ LED顯示屏：雙基色屏體分辨率：（320mm x160mm ），外觀尺寸： 740mm*740mm,數(shù)值顯示板尺寸（640mm*640mm），亮度：≥1000cd/m2。

三、系統(tǒng)組成
    3.1 前端子系統(tǒng)組成
    道路車(chē)輛測(cè)速抓拍實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)主要由以下功能單元組成：高清卡口抓拍攝像機(jī)、智能閃光燈、雷達(dá)測(cè)速儀、LED顯示屏和管理服務(wù)器。

    3.2 車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集識(shí)別單元
    車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集識(shí)別單元由高清卡口抓拍攝像機(jī)和智能閃光燈組成。
系統(tǒng)選用的高清卡口抓拍攝像機(jī)采用高清CCD+高清ISP+高性能嵌入式DSP一體化架構(gòu)設(shè)計(jì)，集高清視頻采集、高清視頻處理等核心功能于一體。300像素高清卡口抓拍攝像機(jī)所拍攝的圖片能清晰的分辨車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)輛類型、車(chē)身顏色等，車(chē)牌識(shí)別率能否保證取決于車(chē)牌在照片中所占像素的多少，本系統(tǒng)所采用的號(hào)牌識(shí)別算法能夠在車(chē)牌橫向像素點(diǎn)不小于120時(shí)保證號(hào)牌識(shí)別的準(zhǔn)確率98%以上。
    高清卡口抓拍攝像機(jī)集成視頻檢測(cè)功能，采用視頻檢測(cè)算法完成車(chē)輛檢測(cè)及過(guò)車(chē)抓拍，能同時(shí)輸出高清照片和車(chē)牌識(shí)別數(shù)據(jù)，具備強(qiáng)光（逆、順）抑制功能，減弱白天日光對(duì)高清卡口抓拍攝像機(jī)和夜間機(jī)動(dòng)車(chē)大燈對(duì)道路測(cè)速抓拍單元拍照的影響，從所拍照片上能清晰呈現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)正面全貌和車(chē)牌特征。
    3.3 車(chē)速檢測(cè)單元
    本設(shè)計(jì)采用雷達(dá)作為系統(tǒng)的車(chē)速檢測(cè)設(shè)備，為每條車(chē)道配置一臺(tái)窄波雷達(dá)用于檢測(cè)車(chē)輛速度。利用都卜勒效應(yīng)原理;當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)頻率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。

    3.4 車(chē)輛速度顯示單元

    車(chē)輛速度顯示單元有LED顯示屏組成，通過(guò)網(wǎng)線連接到管理服務(wù)器，管理服務(wù)器實(shí)時(shí)推送檢測(cè)到的車(chē)輛速度到LED顯示屏顯示，顯示屏為雙基色屏體。