一、產品介紹

    科締歐道路車輛區間測速系統采用先進的光電技術、工業計算機、車輛檢測和圖像處理等技術，對機動車在道路行駛的行為進行記錄，通過計算機動車經過兩個測速點之間的平均速度，與車速限值進行對比，并依此來判斷機動車在該路段是否超速；任意兩個測速點之間都可稱為一個區間，區間的長度一般在10公里－20公里之間（廠區道路區間測速的長度可在0.5公里-5公里）。

二、系統原理 

   道路車輛區間測速系統用于監測兩個檢測斷面的機動車交通超速違章。當有車輛通過進入第一個測速點時，智能交通攝像機對該車輛檢測抓拍，利用車牌識別技術識別車牌號碼，并記錄下車輛經過的時間。當該車輛通過第二個測速點時，同樣檢測到速度與時間，根據兩點之間的距離計算出該車輛在此路段上的平均速度。我們假設該車先后通過區間測速路段兩個測速點時監測系統所檢測到的兩個時間為T1和T2，該路段距離為S，則該車通過路段的平均速度為：V=S/（T2-T1），本方案采用并發數據處理方案，在第一時間識別出超速車輛存入數據庫。

三、系統優勢

與單點測速系統相比具有以下優勢：

1、監控范圍大

區間測速系統由于對監控路面進行長距離監控，對該區間內行駛的機動車進行全程監控，擴大了超速監控的范圍，控制了區間內整體的行車速度。

2、測速精度高

1）區間距離為兩個監測斷面之間的距離；

2）機動車行駛時間為經過兩個監測斷面的時間差，所有斷面點設備時間同步；

3、“反監控”能力強、監控效果顯著

機動車駕駛員常利用電子狗等高科技設備提前發現電子警察并進行逃避；在單點測速或監控點周邊地段剎車減速，經過監控點后繼續超速行駛；

這類具有反監控能力的違法超速車，在區間測速系統監控下將無所遁形。

4、說服力強，更容易被理解和接受

區間測速系統測速原理簡單，精度高，監控范圍為全區間，控制區間內的平均車速，更容易被駕駛人接受。

5、可拓展性更強

根據應用的需要，區間測速系統可以擴展更多的應用功能，如：高速公路、廠區道路監控功能、治安(交通)卡口功能、交通流采集功能、非法占用路肩等違法取證功能(路肩加設備)、交通誘導功能（加誘導屏）等。